Page 139 - web

‫‪ISSUE No. 449‬‬

‫الحوادث المرورية في الدول النامية بشكل كبير باستخدام‬ ‫السائقين ومستخدمي الطرق الآخرين‪ ،‬وإنفاذ قواعد‬
‫الأنظمة التقنية الحديثة‪ .‬من أجل إحداث تغيير دائم في‬ ‫المرور‪ ،‬والتركيز على دتابير إعادة تأهيل السائقين‪ ،‬وإعطاء‬
‫وضع السلامة المرورية على الطرق‪ ،‬ومن الضروري معالجة‬ ‫الأولوية للسلامة المرورية في المناطق النائية والريفية‪،‬‬
‫كل هذه القضايا وتحسينها ‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬ينبغي لسلطات‬ ‫وتوفير البنية التحتية الآمنة للمركبات ووسائل النقل العام‪،‬‬
‫المرور في الدول النامية أن عتطي الأولوية لتحسين الوضع‬ ‫من شأنه أن يساعد في تحقيق المطلوب‪ ،‬وعتويض الفرص‬
‫العام مثل‪ :‬ضمان خفض كبير في النسبة المرتفعة‬
‫بشكل غير مقبول لمستخدمي الطرق الذين لا يمتثلون‬ ‫الضائعة بالنسبة للدول النامية خلال العقد الماضي‪.‬‬
‫لقواعد الطريق‪ .‬ولزيادة الوعي العام بقوانين السلامة‬ ‫عامة تقع على عاتق مستخدمي الطرق مسؤولية‬
‫المرورية على الطرق وإقناع أفراد المجتمع بضرورة الالتزام‬ ‫ضمان سلامتهم على الطريق من خلال اتباع قواعد‬
‫بها‪ ،‬ينبغي للجهات المعنية أن تكمل التشريع والتنفيذ‬ ‫الطريق‪ ،‬وينبغي لمسؤولي إنفاذ القانون التأكد من‬
‫ببث الحملات الإعلامية الهادفة‪ .‬وينبغي أن تركز دتخلات‬ ‫تنفيذهم للقانون في جميع الأوقات لضمان الاتساق‪،‬‬
‫التنفيذ على دتابير المرور التي عتزز التزام مستخدمي الطرق‬ ‫وبمساعدة الأجهزة التقنية الحديثة‪ ،‬يمكن تحقيق المزيد‬
‫بقواعد المرور‪ ،‬كتنظيم سلوك السائق ومراقبة سلوك‬ ‫من حيث خفض عدد الوفيات على الطريق إلى النصف كما‬
‫جميع مستخدمي الطرق‪ .‬وينبغي أن يضمن التركيز على‬ ‫ورد في خطة التنمية الوطنية المنبثقة عن عقد الأمم‬
‫تمكين وحدة الضبط المروري وتوفير الموارد اللازمة لها‬ ‫المتحدة للعمل من أجل السلامة على الطرق (‪-2021‬‬
‫واستخدام الأساليب المبتكرة لمعالجة المستويات العالية‬ ‫‪ .)2030‬يتطلب تحسين السلامة المرورية على الطرق إرادة‬
‫سياسية قوية من جانب حكومات الدول النامية‪ .‬من خلال‬
‫من المخالفات المرورية والحد منها ‪..‬‬ ‫اتباع نهج متدعد التخصصات وتنفيذ أفضل الممارسات‬
‫العالمية‪ ،‬من الممكن تقليل الوفيات الناجمة عن‬

‫‪139‬‬